1. Použité elektrické automobily nevyřeší environmentální problémy velmi dobře. Přestože země silně podporuje lithium-iontové baterie jako zdroj hnací síly bateriových vozidel, díky své relativně vysoké ceně používá mnoho výrobců jako hnací sílu olověné baterie, aby získal vyšší zisky. Životnost servisních baterií olověných kyselin je asi 2 -3 roky, náhradní cyklus je krátký.

2. kvalitu nelze zaručit. Země dosud nemá dobré metody řízení pro použité elektrické auto a společnosti, velké i malé, dosud neprovedly přísné řízení kontroly, takže kvalitu mnoha použitých elektrických vozů nelze zaručit. Pokud se obvody celého vozidla nosí nebo mají vodu, mohou chyby zkratu způsobit požáry. Ohrožujte naši osobní bezpečnost a zabezpečení.

3. Ovlivňuje pořadí provozu. Trh ojetých automobilů je soustředěn hlavně ve městech a okresech. Většina uživatelů je starší a nemá řidičské licence. Většina uživatelů navíc není o dopravních předpisech příliš jasná. Při řízení používají elektrický vůz často nekontrolovatelní, což vážně ovlivňuje pořadí provozu.

4. jízdní počet najetých kilometrů je omezený a nabíjení je nepohodlné. Použité elektrické vozy používají jako hnací sílu elektrickou energii a jejich počet najetých kilometrů je obvykle krátký. V současné době naše země nevytvořila dostatečné nabíjecí hromady. Jakmile je elektrická energie vyčerpána, použitý elektrický vůz nebude schopen znovu řídit, což způsobí velké potíže v našem každodenním životě.