Použité elektrické vozidlo odkazuje na vozidla, která používají palubní sílu jako napájení, používají motory k řízení kol a splňují požadavky na předpisy o silniční dopravě a bezpečnosti. V našich životech se široce používají. Pojďme se podívat na pracovní princip ojetého vozu.

Použité elektrické vozidlo se skládá z elektrických pohonných a řídicích systémů, mechanických systémů, jako je přenos hnací síly a pracovní zařízení k dokončení daných úkolů. Elektrický pohon a řídicí systém je jádrem ojetého vozu a liší se také od benzínových vozidel. Elektrický pohon a řídicí systém se skládá z pohonných motorů, napájecích zdrojů a zařízení pro řízení rychlosti elektrických GESEP motorů.

Použité elektrické automobily používají elektrické motory místo palivových motorů a jsou poháněny elektrickými motory bez automatických převodovek. Ve srovnání s automatickými převodovkami mají motory jednoduché struktury, zralé technologie a spolehlivý provoz. Ve srovnání s hybridními vozidly elektronický řídicí systém ojetého vozu výrazně snižuje vnitřní mechanický přenosový systém vozidla a také snižuje ztrátu energie a hluk způsobený třením mechanických částí.

Náklady na použité elektrické vozidlo jsou nízké, pouze asi jedna pětina nákladů u benzínových vozidel a účinnost přeměny energie je vysoká. Zároveň může obnovit energii během brzdění a kopce, zlepšit efektivitu využití energie a v noci za pomoci levné „údolí elektřiny“ z energetické mřížky, která hraje roli při vyhlazování rozdílu vrcholného vlivu Power Grid.