1. Použité elektrické vozidlo nezvládne environmentální problémy dobře. Ačkoli země silně obhajuje používání výkonových lithiových baterií jako zdroje energie použitého elektrického vozidla, díky jejich relativně vysokým cenám používá mnoho výrobců baterie olověné kyselé jako energie k získání vyšších zisků. Životnost olověných baterií o olověných kyselinách je asi 2-3 roky, náhradní cyklus je krátký, náklady na recyklaci a použití opuštěných olověných baterií jsou vysoké a vytvářejí se znečišťující látky, jako je olova a síra.

2.. Kvalitu nelze zaručit. Země nemá dobrou metodu správy pro použité elektrické auto. Bez ohledu na velké nebo malé podniky nevytvořily přísný a efektivní kontrolní proces. Kvalitu mnoha použitých elektrických automobilů proto nelze zaručit. Když se obvod celého vozidla nosí nebo je voda, může zkratovat a způsobit spontánní spalování, což ohrožuje život lidí a bezpečnost majetku.

3. ovlivňující pořadí provozu. Trh ojetých automobilů je soustředěn hlavně ve městech a okresech. Většina uživatelů jsou starší lidé, kteří nemají řidičský průkaz. Většina uživatelů navíc není příliš jasná ohledně pravidel provozu. Při řízení používaného elektrického vozu často běží bezohledně, což vážně ovlivňuje provoz.

4. jízdní počet najetých kilometrů je omezený a nabíjení je nepohodlné. Použité elektrické auto je poháněno elektřinou a obecně má krátký rozsah. V současné době moje země nemá dostatečné nabíjecí zařízení. Jakmile je energie vyčerpaná, použité elektrické auto nebude moci pokračovat v jízdě a způsobí mnoho nepříjemností do života lidí.