1. Použité elektrické auto nemá dobré řešení environmentálních problémů. Ačkoli země silně obhajuje napájecí lithiové baterie jako zdroj energie použitého elektrického vozidla, kvůli jejich relativně vysokým cenám používá mnoho výrobců jako energie olověné baterie, aby získala vyšší zisky. Životnost služeb s olověných bateriích je asi 2-3 roky a náhradní cyklus je o něco kratší. Náklady na recyklaci vyřazené baterie olovnatého kyseliny jsou vysoké a budou vyrobeny znečišťující látky, jako je olovo a síra.

2.. Kvalitu nelze zaručit. Moje země nemá dobré předpisy pro správu pro použité elektrické auto a bez ohledu na to, co společnost, není zde nedostatek přísných pracovních procesů kontroly kvality, takže kvalitu mnoha použitých elektrických automobilů nelze zaručit. Když se obvod celého vozidla nosí nebo je voda, může chyba zkratu způsobit oheň, což ohrožuje životní bezpečnost veřejnosti.

3. ovlivňování řízení provozu. Trh s ojetým vozidlem je hlavně ve městech a krajích. Většina uživatelů jsou starší lidé, kteří nemají řidičský průkaz, a většina uživatelů není příliš jasná ohledně dopravních předpisů. Při řízení používají elektrické auto, což ovlivňuje správu provozu, často běží nekontrolovatelně.

4. rozsah je omezený a nabíjení baterie je nepohodlné. Použité elektrické auto je poháněno elektřinou a obecně má kratší dosah. V současné době není v mé zemi dost nabíjecích stanic. Jakmile je elektřina vyčerpaná, použitý elektrický vůz nebude schopen pokračovat v jízdě, což pro lidi způsobí velké potíže.